轴距加长75mm 捷途山海L7 PLUS申报 配1.5T插混系统

日前，笔者在工信部查询到了捷途山海L7 PLUS的申报信息，新车不仅采用了全新的设计语言，尺寸方面相比捷途山海L7也有明显提升，依然搭载了1.5T插混系统，有望于今年下半年首发亮相。

从申报图来看，新车的前脸采用的依然是封闭式格栅设计，贯穿式的筋线带来了一定的棱角感；大灯组采用了垂直布局，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，凸显了肌肉感。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有小巧的导流槽，底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，整个车头算得上是比较大气的类型。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有行李架，有着一定的力量感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是半隐藏式设计，兼顾了低风阻以及实用性；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂采用的是多幅式熏黑造型，风格还算大气。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用的是内凹式设计，搭配下包围部分贯穿式的黑色饰条点缀出了车尾的层次感，两侧还集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4810/1930/1705mm，轴距为2820mm，提供有235/55 R19以及235/50 R20规格的轮胎可选。作为参考，现款捷途山海L7的长宽高分别是4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，对比来看车身加长了61mm，轴距加长了75mm。

动力方面，新车依然搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，电动机的参数还没有公布，与之搭配的是来自国轩高科的磷酸铁锂电池组。